女ひとり旅で乗ったLCC比較：ピーチ・ジェットスター・タイガーエア台湾・スクート

「LCC、どこがいいんだろう？」
旅の計画でいちばん最初に迷うところだと思います。

このページでは、女ひとり旅で実際に乗ってきたLCC4社を比較します。
国内・台湾・東南アジアまで、用途別に「どれを選べばいいか」が分かるように整理しました。

• 国内短距離 ＝ ピーチ／ジェットスター
• 東アジア（台湾） ＝ タイガーエア台湾
• 東南アジア ＝ スクート

ANAのSFCを持っていても、LCCを使い分けるのは選択肢の一つ。
マイルを温存しつつ、軽やかに飛ぶ自由さ。LCCにしかない魅力があります。

LCC4社の比較：女ひとり旅目線で

比較軸	ピーチ	ジェットスター	タイガーエア台湾	スクート
主な就航エリア	国内＋東アジア	国内＋豪州・NZ（グループ路線含む）	東アジア中心	東南アジア中心
国内線の強み	沖縄・離島、関西発着に強い	中部・四国・九州に強い	なし	なし
受託手荷物の融通	事前予約が必須（当日は割高）	事前予約が安い	事前予約推奨	事前予約推奨
キャンセル・変更	プランで差あり	変更手数料は明朗	プランで差あり	プランで差あり
深夜便回避	昼便も多い	昼便も多い	早朝・夕方便あり	深夜便あり（要注意）
女ひとり旅で嬉しい点	ANAグループの安心感	わたしの搭乗では安定感あり	機内の雰囲気が明るい	クルーがフレンドリー

「安さ」だけで比べると本質を見失います。
大切なのは、自分の旅のスタイルに合う使い分けです。

1. ピーチ（Peach）

ANAグループのLCCで、国内LCCとしては最大級の路線網を持ちます。
沖縄・離島方面に強く、関西を中心に国内各地へ就航。

実際の搭乗便は成田→奄美（MM541）、シンプルピーチのセール運賃でした。
LCCでも離島へ直行できるありがたさは、ピーチならではです。

セール頻度が高く、創業以来ほぼ毎月セールを実施しています。ANAグループの安心感もあり、初めてLCCを使う際にも選びやすい一社です。

ただし、当日カウンターでの荷物追加は割高になりがちなので、受託手荷物は必ず事前にWebで予約しておきましょう。

2. ジェットスター（Jetstar）

オーストラリア・メルボルン発のLCCで、日本でも国内線シェア上位。
わたしの搭乗範囲は日本・オーストラリア・ニュージーランドに及びます。

乗った範囲では、遅延が少なく安定している印象です。
わたしの搭乗ではスケジュール通りに飛んでくれることが多く、安心して選びやすい一社でした。

過去には東京〜九州を片道2,870円で飛んだことも。セール時の運賃と安定感のバランスがよく取れた一社です。

座席は比較的ゆったり、機内の清潔感も◎。
変更手数料の体系もシンプルで分かりやすい一社です。

3. タイガーエア台湾（Tigerair Taiwan）

台湾発のLCCで、東アジア方面の旅に強い航空会社。チャイナエアライン系のLCCです。
利用したのは台湾⇔日本、台湾⇔セブ島の路線。

近年は名古屋〜台北線がデイリー化するなど、日本路線が拡大中。
座席のヘッドカバーに描かれたトラのキャラクターがかわいく、機内全体がどこか明るい雰囲気です。

このときは揺れを感じる場面もありましたが、スタッフの親しみやすさと清潔な機内で、不安はほとんどありませんでした。

台湾を起点にアジアをまわる旅では、頼れる一社でした。

4. スクート（Scoot）

シンガポール航空グループのLCC。
東南アジアを中心に就航しており、羽田発着便も増えるなど、日本路線が広がっています。

バンコク行きでは5時間の遅延に遭遇しましたが、その際に1,000円分の食事券を配布してくれるなど、誠実な対応が印象的でした。

座席はやや狭いものの、明るい機内とクルーのフレンドリーな笑顔が魅力。
機内では安心して眠れましたが、到着後の移動時間は事前に確認しておくと安心です。

「格安でも、旅を楽しむ気持ちは失いたくない」と思っている人には、スクートは試してみる価値のある選択肢です。

いつ、どのLCCを選ぶか

「安さ」だけで選ぶと、到着時間・空港アクセス・キャンセルのしやすさで痛い目に遭うことがあります。
用途別に4社を使い分けるのが、いちばん現実的なやり方だと思っています。

旅の目的地	わたしの選び方
国内（東北・沖縄・離島）	ピーチ（路線網が強い）
国内（中部・四国・九州）	ジェットスター（わたしの搭乗では安定感あり）
台湾・東アジア	タイガーエア台湾
東南アジア（タイ・シンガポール）	スクート
ハワイ・中長距離	ZIPAIR（JAL系の中長距離LCC・未搭乗だが要注目）

SFC・マイル温存派の使い分け

ANAのSFCを持っていても、毎回ANAやJALに乗る必要はありません。
「往復のうち片道だけLCC」 にすれば、マイルを温存しつつ予算も抑えられます。

たとえば、行きはLCCで気軽に、帰りはANAでマイル積算。旅の疲れは帰路で取る、というスタイルです。

女ひとり旅でLCCを選ぶときのコツ

• 深夜到着・深夜出発便は避ける（治安・交通面で不安）
• 予約前に空港アクセス時間をチェック
• 旅行キャンセル費用の補償条件を事前に確認する
• 価格・到着時間・安全性のバランスを見る

LCCは「安さ」だけでなく、「安心して旅を楽しめるか」も大切。
初めて行く国では、夜間便よりも日中明るいうちに到着する便を選びましょう。

ただし、夜間便は運賃が大きく下がることもあります。どうしても夜便で現地入りする場合は、空港そばのホテルを予約しておく、空港から宿までの移動手段を事前に確定させておくなど、安全を確保できる段取りをセットで考えておきましょう。

LCCの上手な使い方と注意点

メリット

• 圧倒的な価格の安さ
• セール時は大手航空会社より大きく安くなることも
• 旅の回数を増やせる、価格と回数のバランス

デメリットと対策

予約変更・キャンセルがしづらい

LCC各社で対応はまちまちですが、変更に手数料がかかったり、払い戻しがないこともあります。

現実にわたしがやらかして変更手数料$75（当時およそ7,500円）を支払いました。

ジェットスターの荷物預け入れ締切に遅れ、予約変更に75$支払い

シドニー空港でジェットスター国内線の荷物預け入れ締切に遅れ、予約変更で75ドル支払うことになった実体験。LCC利用時の締切時刻や注意点を失敗談から学べます。

ただ、病気や親族の不幸などやむを得ないキャンセルは、カード付帯保険や旅行キャンセル保険でカバーされることもあります。予約時に使うカードや保険の条件は、事前に確認しておきましょう。

遅延率が高い傾向がある

ANAやJALと比べると、LCCの遅延率は高めです（とはいえ国内LCCも改善傾向）。
スケジュールには少し余裕を持たせるのがおすすめ。

到着日の夜は「軽めの予定」か「何もしない時間」を入れると、旅の始まりがぐっと穏やかになります。

サービスはオプション料金制

受託手荷物・機内食・座席指定はすべて有料。必要な分だけ支払う仕組みです。
短距離フライトなら、機内食を頼まずに軽めのスナックを持ち込むだけで十分。

特に受託手荷物は当日カウンターで追加すると1.5〜2倍に跳ね上がることが多いので、必ず事前にWeb予約しておきましょう。

国際線は日本語対応スタッフがいないことも

LCCの国際線では、日本語を話せる客室乗務員がいないこともあります。
ただ、機内で乗務員と会話する場面はほとんどなく、紙のメニューを指差すだけで伝わります。

身振りや笑顔で十分に通じますし、むしろ旅をしている実感が少し増す瞬間かもしれませんね。

ターミナルが遠いことがある

LCCはターミナルが離れていることが多く、空港に着いてからチェックインカウンターまで15分ほど歩く場合もあります。

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まとめ：「LCC、どこがいい？」の答えは旅先から逆算する

ANAのSFCを持っていても、LCCを使う理由があります。
必要な快適さだけを残して、ムダを削ぎ落とせる自由さがあります。

「LCC、どこがいいんだろう？」と迷ったら、まずは旅の目的地から逆算して選んでみてください。

• 国内・離島 → ピーチ
• 国内・豪州・NZ → ジェットスター
• 台湾 → タイガーエア台湾
• 東南アジア → スクート

浮いた予算でホテルをアップグレードしたり、現地のカフェでゆっくりしたり。
「LCCなら行けるかも」。その一歩が、次の旅の扉を開くきっかけになるかもしれません。

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